導語：這將為奧迪在未來十年節省60億歐元，以支持企業加快向電氣化和數字化轉型。
當地時間11月26日，大眾汽車集團旗下豪華車品牌奧迪發布聲明稱，計劃到2025年裁員9500人，占員工總數的10.6%。這將為奧迪在未來十年節省60億歐元，以支持企業加快向電氣化和數字化轉型。
裁員的同時，奧迪也稱，其將在電動汽車和數字化領域新增多達2000個新職位，因此凈失業人數將為7500人。
近來，各大車企紛紛加快電動化轉型步伐，奧迪也不例外。今年3月，奧迪宣布，計劃到2023年在電動化、數字化和自動駕駛等領域投資140億歐元（約合159億美元）。同年10月，奧迪公布其電動化規劃藍圖，表示將全面邁入電動出行時代，全面轉型為電動出行服務提供商，到2025年計劃推出30余款電動化車型，電動化車型的銷量將占總銷量的40%。
奧迪在聲明中表示，公司必須精簡并適應未來，這意味著一些工作崗位將不再需要，新的工作職位也將被增加。
在短期計劃內，奧迪計劃到2020年年底，將推出12款車型，其中5款是純電動車型，另外7款則是混合動力車型。在長遠計劃中，該公司希望到2025年推出30款電動車型，其中20款為純電動，另外10款為插電式混合動力車。奧迪計劃到2025年有40%的銷售來自電動汽車。
銷量數據顯示，奧迪今年1-10月在全球交付了約150.63萬輛新車，同比下降1.2%，在其最大單一市場的中國，銷量達到55.12萬輛，同比增長2.1%。業績方面，奧迪今年前三季度營收為413億歐元，同比下降6.8%；營業利潤為32.39億歐元，同比增長12.8%。
全球車企陷入裁員潮。戴姆勒方面已決定裁撤全球約1100名管理層員工，相當于削減管理職雇員約10%，以提高業績。戴姆勒目標是在2022年底前節約10億歐元，以幫助集團更好地向自動駕駛和電動汽車等新興領域轉型。
日產汽車業績大幅下滑，該公司已宣布至2022年度全球裁員12500人，約占日產全球員工的10%。該舉措旨在扭轉業務頹勢。2019財年上半財年，日產汽車的凈利潤大跌73.5%，為653億日元，凈利潤創下十年新低，日產預計2019財年凈利潤將同比減少一年以上。
汽車零部件巨頭大陸集團對外稱，鑒于未來五年汽車產量增長放緩，因此計劃進行業務重組，進一步削減成本。該公司已宣布將在2030年之前停止開發汽油機及柴油機等內燃發動機，同時在全球范圍內關閉7家工廠，到2029年裁減2萬人的方案。
